光明日报福州3月29日电（记者冯家照、高建进 通信员陆逸、周敏）伴跟着笛声长鸣www.rrr523.com，3月28日10时30分，满载3000余吨巴西铁矿石的49051次列车从福建可门港铁路支线可门Ⅲ场装车区迟缓驶出www.rrr523.com，瑰丽着世界首条双股谈电气化移动式装车线致密进入运营。

据中土集团福州勘探蓄意洽商院步地负责东谈主黄飞先容，传统的装车楼通过传送带将口岸堆场中的货色送入装车楼的筒仓后装入货运列车，由于楼房固定，经由中通过机车牵引移动列车，货色才智装入不同车厢中。而双股谈电气化移动式装车机可沿着铁路股谈纯真移动，在不同车厢装货，列车则保执静止，不需要机车牵引。该系统最大装车才略可达每小时4000吨，展望近期年蓄意通过才略将达到400万吨，远期则可达950万吨的口岸铁路装车作事功课才略。

货运列车在装运煤炭、铁矿等散货之前，需要在口岸专运线上进行检漏堵漏责任，以防货色在输送途中外泄。“双股谈电气化移动式装车系统可在职意一条股谈列车完成搜检后装货，另一条股谈上的列车则可同步开展搜检功课，互不影响，相较单股谈功课，恶果权贵擢升。”福建可门港物流有限职守公司副总司理赖丰涛说，通过智能联动体系，可结束汉典操作、高精度装车。

“货色装载完成后，电力机车可胜利开进厂区，将列车送至目标地，无需换挂内燃机车，减少碳排放的同期，灵验镌汰东谈主力本钱，擢升货色运达时效。”可门站站长吴振兴先容。

据悉www.rrr523.com，这次进入运营的走漏是国度空洞货运要道补链强链的要点步地，将原有可门港铁路支线从福州港罗源湾港区可门功课区的20万吨级泊位延迟至30万吨级泊位，买通温福铁路透堡站至可门港船埠的海铁联运“临了一公里”。