1991年jav 国产，中苏两边缔结了对于购买 24 架苏 - 27SK 单座战役机和苏 - 27UBK 双座教师战役机的协定。

这是中国空军装备当代化程度中的一个遑急的里程碑，不仅在那时为咱们解了燃眉之急，同期也为我国提供了许多学习范例，从稚子的效法，再到自研，中国空军就此站了起来。

但你知说念吗？昔时由于中苏的联系恶化，起头我国想买的并不是苏联的苏-27，而是好意思国的F-15战役机。

如果昔时是好意思国的战机告捷“落户”了中国，会给咱们带来何如的变化？

F-15比苏联战役机好几许？

不得不承认的是，在中苏联系趋于恶化的独特阶段，好意思国为了扶抓中国以扞拒苏联这一执意的敌手，向咱们抛出了宽广颇具诱导力的“橄榄枝”。

因此在购买F-15战役机上，好意思国方面会推崇得愈加积极，这亦然咱们的上风之一。

动作好意思国空武备受戒备的第四代空中上风战机，F-15 早期型号所装备的 AN/APG-63 脉冲多普勒雷达，在体积方面显然小于苏 - 27 所配备的 N001 雷达，况兼其分量只是约为后者的 1/5。

这一渊博的相反性，按理来说性能应该不会有多好，但内容情况却千差万别。

AN/APG-63 脉冲多普勒雷达在探伤距离上，约略在更远的距离上发现并锁定指标，为遨游员提供了更迷漫的反适时辰和作战有诡计空间。

在指记号别精度上它约略更准确地分辨出指方针类型、大小和速率等要津信息，大大提高了作战的遵循和准确性；而在复杂的电磁环境中，该雷达执意的抗干涉才能使其约略安祥使命，不受敌方电子干涉的影响，历久保抓对战场态势的知晓感知。

比拟之下，苏 - 27 所配备的 N001 雷达在上述这些要津方面则显得小巫见大巫，致使还被宽广军迷朝笑为“倒卡神器”。

究其原因，主要在于其扫数系统的全重高达 980 公斤，是AN/APG-63 脉冲多普勒雷达的接近五倍。

如斯千里重的包袱本应带来与之匹配的出色性能，但是内容情况却令东说念主大失所望，仅为好意思国 APG - 63 系列雷达的 70%阁下，这一赫然的对比，突显出苏 - 27 的 N001 雷达在期间和遐想上的显然不及。

这种渊博的性能差距，使得苏 - 27 在与装备 APG - 63 系列雷达的战机扞拒时，处于显然的不利地位，也进一步反应了在雷达期间限制好意思国那时所具备的逾越上风。

除了航电系统除外，F-15 在机身的前端雷达罩、座舱、电子开导舱等主要结构材料选用铝合金，中端部分框选用钛合金，后端为全钛合金遐想，这种材料搭配既保证了结构强度，又灵验轨则了分量。

而苏 - 27 在材料的礼聘和应用上相对不够先进，导致机体分量较大，加之航电系统的问题，再一次影响了飞机的合座性能。

另外那时的好意思国，其航空制造限制应用了诸如超塑性成形/扩散勾搭成形、旋压成形等一系列精密加工期间，凭借这些先进期间，他们得以制造出具备极高精度、超卓质地的各种零部件，而F-15动作那时的主力战役机，它也不例外。

就拿好意思国伊利诺斯征询所研制的 F-15 制造隔框钛合金锻件来说，最终完成的制品零件分量只是为 10kg，可如果通过传统的成形样式来制成锻件，其分量则高达 154kg。

比拟之下，选用超塑性成形/扩散勾搭成形妙技制成的锻件只是重 16.3kg，减重幅度接近 90%，这一渊博的减重后果不仅权臣镌汰了分娩本钱，大致镌汰了 15%，还大幅度升迁了材料的哄骗率。

也因此，其航电系统体积的占比要显然优于N001 雷达。

不外话又说追思了，就算搭配了这样好的先进期间，如果莫得一套便利的难得保险，那亦然空费！

不外F-15在遐想的初期就照旧研讨到了，是以合座难得起来也特别不详，况兼好意思国领有完善的后勤保险体系和丰富的难得涵养，约略为 F-15 提供实时、高效的难得保险扶植。

引进之后的上风也不小

如果当初引进了F-15战役机，不错确定的是，咱们的空中上风会大幅度升迁，约略在空战中赶快占据有意位置，灵验夺取制空权。

它可捎带AIM-7、AIM-9、AIM-120 的空空导弹，其中 AIM-120 先进中距空空导弹具有较远的射程和较高的射中率，约略在超视距外对指标进行抨击。

此外F-15 还具备一定的对地抨击才能，可捎带航空炸弹、旷地导弹等刀兵实行对地任务。

在这方面苏-27配备了 R-27、R-73 等多种空空导弹，其中 R-73 近距格斗导弹具有高生动性和大离轴放射才能，可在近距空战中对敌方战机组成较大恫吓。

两者王人具备对地、对海抨击才能，可挂载各式旷地导弹、反舰导弹等刀兵，是以说这方面不分辩足，但如果算上刚刚提到的上风，即使苏-27作战才能抓平也相对劣势。

但尽管如斯，在 F-22“猛禽”战役机还莫得问世之前，F-15 和苏 - 27 这两款战役机无疑王人处于航空限制最顶尖的梯队之中。

况兼引进 F-15 不错让中国在航电方面的发展更早地步入快车说念，约略为中国的航空工业提供期间鉴戒和研发念念路，加快我国在航电限制的期间蓄积和革命才能，进而发展后续的歼-8、歼-11，诚然遐想理念也会与目前有所不同。

时于当天，好意思国、以色列、日本、沙特阿拉伯、韩国、新加坡、卡塔尔、印度尼西亚等国度依然在使用F-15战役机。

致使部分国度还将其动作主力战役机使用，由此可见这款战役机的性能之执意，相较之下苏-27就显得有些过期了。

可F-15确切是咱们应该礼聘，且特别允洽的战役机吗？偶然！咱们要了了少量，这是好意思国的战役机，你要想买，诚然不错，得随着他们的节律来。

“东说念主坑”好意思国战机的后果

假定咱们那时礼聘了F-15，会发生什么呢？

率先为了保证我方的“霸权地位”，好意思国不会平直售卖给中国F-15战役机，因此实事求是他们所保举的王人是F-16这样的三代半战役机。

从字面上不出丑出，F-16整整差了F-15半代！

你如果铁了心想买F-15战役机，好意思国也不会不卖给你，只不出门于自己利益和计谋研讨，可能会对出售给中国的 F-15 战役机的期间升级和编削进行限制。

这样一套操作下来，你还敢保证目下的F-15，究竟是四代战役机，如故神似四代战役机的“三代半”？

就这样的水平，还想研发歼-8、歼-11，致使是目前仍在从戎的歼-16？只怕异日咱们王人无法走出依赖好意思国军工的黯澹。

给你的战役机进行“降配”只可说是好意思军的基本操作，比及后头难得保险的时候，这才是他们的“重头好戏”！

刚刚提到F-15战役机在遐想的初期就照旧研讨到维修问题，况兼合座难得也特别不详，但从根蓝本看，这只是“好意思军难得不详”，并非“中国难得不详”！

F-15 战役机的难得真贵需要依赖好意思国的原厂配件、期间扶植和维修体系，这些售后难得用度不息较高，购买 F-15 后，中方需要承担多量的难得真贵本钱，包括零部件采购、开导维修、期间培训等方面的用度。

用度高就算了，最遑急的是中好意思只是片时进入了“蜜月期”，一朝中好意思联系出现垂危或好意思国实施制裁，咱们很可能会面对配件供应中断、期间扶植不及的窘境，导致战机的无缺率着落，影响空军的作战才能。

到了这个时候，花大价格购买的F-15战机，最终只会成为一架不能打理的“破铜烂铁”。

比拟之下，苏联由于被冷战的打压，加上后期发生的解体，此时的俄罗斯方面军工体系十分薄弱。

由于历久面对自己经济清贫的严峻局面，在对于我国建议的万般条件时，俄罗斯确凿是沿途想法，展现出了极大的至心和配合意愿。

他们不仅切身插足多量的东说念主力和物力资源，对苏 - 27 进行各式极具针对性的定制化改装，以自负中国的特定需乞降作战环境，况兼还以很快的速率批准了出口苏 - 27 全套分娩期间的公约。

恰是收成于俄罗斯的这种积极气派和鼎力扶植，在引进苏 - 27 短短几年之后，我国沈飞就凭借自己的接力和蓄积的期间涵养，告捷制造出了国产歼 - 11A 战役机，随后又研制出了歼-16战役机。

动作我国自主研发的一款双座、重型多用途战役机，它既可完成制空作战任务，又能实施对地、对海打击，是空军向攻防兼备转型的遑急装备之一，开脱空战、实弹打靶、突防突击、空中加油……各项功能也一应俱全。

时于当天，歼-16照旧渐渐成为了好意思军的“恶梦”。

好意思国空军 F - 15E 的遨游员乔舒亚·“汤”·坎贝尔少校曾示意，相较于歼 - 16 ，F15EX 存在诸多残障，为此他致使号召鉴戒中国歼 - 16 ，可见咱们当初莫得礼聘F-15，是个何等宽裕远见且正确的决定。